随着奔达的新车金吉拉300的发售日期愈来愈近，加上前阵子奔达官方突然公布了两个版本的售价，让金吉拉300的热度迅速蹿升。
而每次一打开公号后台，就是一堆车友的留言，让战车我去试试金吉拉300，微信好友里更是一遍一遍各种催促。好吧，再不出去溜达下，就要被车友念叨的每天各种打喷嚏了。
偷偷摸摸来到杭州，提前询问工厂内线，得知金吉拉300的路试车正在外面每天狂奔，不等车子回来，直接让路试员发了个位置，打车前往。于是，就在路边抓到了正在休息的金吉拉300。
由于还没到奔达的媒体试驾日期，试车报告不方便过早放，给大家看看这车的细节配置吧。相信看完大家心中也基本有数了。这台路试车因为每天要500~600公里的城区道路加恶劣路况的测试，所以照片里的工程样车都是泥水，各位自行忽略好了。
当然，内容开始前，先给大家说几个最近热议的话题。1、这车跟市面上的XX300，发动机各部件零件尺寸角度等完全不同，性能的榨取比较极致。2、高低配均使用皮带传动，那种跑起来完全没有链条声音的感觉超级爽。3、座高很矮，但腿部舒展，因为这车的脚踏是前置的，不是普通街车脚踏位置，那些说高个子骑着不舒服的也可以放心了。
首先是仪表，显示的数据从档显、转速、时速、油量、时间全都有，上部还有多项功能指示灯，很是全面。
而大灯除了造型酷炫，从大灯后部发现，遍布大量散热片，说明这个LED大灯的瓦数很高，亮度上大家可以预估了。
车头附近能看到一个USB充电口，奔达终于在太子车上开始加装充电口了。
车把两端的反光镜，大家从官方发布的图片上也都看到了。看反光镜上的产品认证标识，就可以知道这不是淘宝货采购，而是单独定制。
前避震挡泥板设计的很有创意，如图，在路试员变态的雨天出去爬山之后，前泥瓦上泥水飞溅，避震内杆光滑如也，保护效果显而易见。
水箱盖上，还有容量标识。看得到工厂对产品的态度。
从挂挡杆上，可以看到挂挡杆的前端角度可调，奔达在车辆的人性化上开始深入。
异型的前制动上泵，这个目前市场上还没有相同款式，应该是奔达重新开模的产品。
空滤的外盖上，Chinchilla（金吉拉）的英文和卡通形象的金吉拉猫LOGO，以激光雕刻其上。
最后，给大家看看车子的漆面，真的很展很展，漆水做工没的说。
OK，能呈现这些已经到极限了，估计光这些内容都得被奔达把俺封杀了。各位读者，不妨稍等一阵，等待官微发布预售信息吧。
===================================
